豪华品牌盈利遇阻 林肯面临考验
近日,中国汽车流通协会发布 《VoCAR 中国汽车经销商之声 2025 H2 夏季版》 报告,中国汽车流通协会会长助理兼品牌经销商分会秘书长宋涛对调研报告进行了解读。
近日,中国汽车流通协会发布 《VoCAR 中国汽车经销商之声 2025 H2 夏季版》 报告,中国汽车流通协会会长助理兼品牌经销商分会秘书长宋涛对调研报告进行了解读。
2025年9月,洪晃在短视频里骂曹国强放烟花,她六十四岁了,还在说,有人觉得她太较真,她也不管,她家在北京顺义,一栋两千万的房子,院子一百平,木头篱笆围着,窗户大,能看见天,她不挂名牌,也不摆奢侈品,屋里干净,有书,有电脑,还有她自己做的手工,她说这是她的自由
航海家启航版上市,官方指导价为30.58万元,全款一口价24.59万元,降幅为5.99万元。林肯航海家定位为燃油动力中型SUV,基于指导价来看,本次上市车型属于新增入门版,也是全系唯一的两驱车型,肯航海家作为品牌中型SUV的拳头产品,凭借错位竞争策略与美式豪华
百年林肯的豪华哲学,藏在1887mm车身宽度的舒展里,融于Savannah半苯胺真皮的温润触感中,更沉淀在五层夹胶玻璃过滤后的静谧世界里。这种不张扬的体面,让豪华变成日子里最自然的“背景板”。当奔驰GLB以三叉星徽标叩响豪华之门时,林肯冒险家早已用美式奢适重新
你有没有过这样的经历:在公司对同事和颜悦色,对客户有求必应,可一回到家,伴侣一句无心的话就能让你火冒三丈;孩子的一点小磨蹭就能让你瞬间崩溃。
在豪华车市场新能源渗透率突破50%的2025年,林肯品牌呈现出更为严峻的生存图景:全年销量约4.9万辆,同比下滑13.6%,月均销量仅4083辆,较2021年巅峰期跌幅扩大至46%;尽管豪华燃油车市场持续萎缩带动行业格局重塑,但其2.3%的全年市场占有率仍较2
“打开丰田车,电池是比亚迪的;拆开小米 SU7,电芯还是比亚迪的”—— 最近,一张 “搭载比亚迪电池的车企清单” 在社交平台刷屏,从奔驰、林肯等豪华品牌,到丰田、起亚等合资车企,再到蔚来乐道、高合等新势力,近 20 个品牌的热门车型都在使用比亚迪旗下的弗迪电池
在这个纷繁复杂的世界里,我们每个人都会经历迷茫和困惑。面对生活的压力、人际的纠葛,许多人开始质疑:善良真的有用吗?在利益面前,在被误解、被伤害之后,是否还值得坚持那份最初的善意?其实,答案早已藏在我们的心中:你只管善良,其他的,交给时间与命运。
新款航海家采用"高低配双线并行"的销售策略:启航版以25.88万元预售价下探市场,较凯迪拉克XT5降价后的26.47万元更具价格优势;而总裁版39.88万元的定价则瞄准传统豪华SUV市场。值得注意的是,林肯采用"预售价+后续优惠"的组合拳,既保持品牌溢价又预留
车内静谧性直接影响驾乘体验,尤其在通话、听音乐等场景中,噪音控制至关重要。市场调研发现,多数同级别车型在隔音处理上存在不足,高速行驶时风噪、胎噪明显,易影响车内交流与影音体验。
在美国肯塔基州霍金维尔的一间小木屋里,1809年2月12日,一个婴儿呱呱坠地。谁也不会想到,这个出生在贫寒之家的孩子,将成为美国历史上最伟大的总统之一——亚伯拉罕·林肯。他领导美国度过其历史上最为惨烈的内战,维护了国家统一,废除了奴隶制度,最终却在一百五十六年
9月2日,在华盛顿举行的第五届国家保守主义大会上,密苏里州共和党参议员埃里克·施密特(Eric Schmitt)发表了一场备受争议的演讲。他直言不讳地表示,美国不是一个基于“人人平等”的抽象理念,而是欧洲白人定居者和开拓者为后代打造的“家园”。
美国政治暴力的历史或许可以从华盛顿的福特剧院讲起。但实际上它开始得早得多,并在南北战争时达到顶峰。这场战争至今仍是对世人的巨大警示。战火尚未完全熄灭,1865年4月14日,当地时间22点15分,第16任美国总统亚伯拉罕·林肯就在首都这座剧院的包厢内遇刺。
在豪华车市场,技术参数与奢华配置往往掩盖了一个本质问题:车,究竟该为谁而造?林肯Z 2025如愿系列给出了自己的答案——它不是冰冷的机械集合,而是承载家庭情感、陪伴个人成长的“移动生活空间”。从星际美学的浪漫想象,到越级空间的贴心设计,再到智能科技的温情守护,
“重温美好”栏目简介:河南省家庭教育专家王仁元教授,自2010年2月1日第一次外出做报告至今,已在陕西、吉林、四川、安徽、河南、河北等地做过家庭教育指导、培训和道德讲堂演讲1000多场。现在,王仁元教授已被誉为河南省金牌家庭教育专家、教师的朋友、家长的顾问、青
现在买豪华SUV,中控屏的体验太重要了,毕竟每天开车都要和它打交道。沃尔沃XC90的11.2英寸3K中控屏,在几年前还算亮眼,可放在现在,尤其是导航细节,总觉得不够清晰,长时间看还容易眼睛累。
有人说林肯定价飘,其实真正劝退人的,是那股“老钱腔”:销售端个小茶壶、真皮沙发、总统座驾故事循环播放,就是不提优惠。
当新势力与传统车企的战火从产品端蔓延至渠道端,汽车流通领域正在经历一场静默的革命,外界所描述的“经销商忠诚度下降”现象,在林肯中国的“星火燎原计划”中得到了反向印证。这家美系豪华品牌通过将单店投资从2000-3000万压缩至400万,运营成本下降40%,用林肯
这一次,小男孩奶奶和官方通报,让诸多细节变得清晰了起来。来,此前很多传言都是不真实的。
从今年的五十亿美元到2024年的44亿美元,福特中国可谓是“逆风翻盘”,这是一部真实的商业电影。就在大家都认为外国汽车公司在中国只能“苟延残喘”的时候,丰田汽车用一次“减法革命”,将这个烂摊子变成了一个赚钱机器。并非通过销售更多的汽车,而是通过更少,更精,更有